ＬＥＴ’ｓ�U日記

もう乗らないからと親から譲り受けたＬＥＴ’ｓ�U。
何年も乗られていなかったそうな。
マフラーに蜂が巣を作っていたそうな。
８年前に新車で購入で自走2800Kmって．．．。
走行少ない旧車って本当にあるんだなっと思った。

インプレッション

【長所】
○軽い。気軽に乗れる。
○中間加速が２ストらしい子気味良さ。

【短所】
○遅い．．．。
○燃費悪。20Km/�gちょっと。
○いい年したオッサーンが乗るにはチョット。人生に疑問を感じるときが。

スパークプラグ交換

ある日LET's�Uのオドメータが随分少なくなっていることに気づいた。
LET's�Uって１万キロの桁がないのね。メーター一周したという事でスパークプラグの交換をすることにした。
純正品のBPR6HS（NGK)をホームセンターで購入。
作業の写真がないけど。
マフラーの付け根を覗き込むと、フルカバーされたプラグキャップがあるのでそいつを引っこ抜く。プラグレンチは16mmしか持っていなかったが、違うサイズだったため、
再度ホームセンターでマルチのプラグレンチを購入。
作業自体は簡単だが、とにかく狭いのが苦痛だった。
取り外した1万キロ走破のプラグは、．．．カーボンが凄かった。（これじゃぁピストンも．．．）
新品交換後、中間加速にトルクが増えた感じがする。
なぜかアイドリングが上がった。

ライトバルブ交換

あれ？なんか暗いな。
会社の帰りイキナリのライト切れ。もう暗いので流石にノーライトで25ｋｍ走行する気にならない。
会社に戻って懐中電灯を探す。LEDのハンディのものがあった。
まあ。自転車（原動機付）だからいいか。と勝手に決める。（←ホントはダメですヨ。（汗））
メーターの所にテープで仮止めして、さあ出発と思いきや．．．。
ライトをハイビームにしたら普通に点灯した。まあそういう構造のものだからねぇ。
何故かロービームが切れたとき懐中電灯しか頭に浮かばなかった。．．．ダメな俺。
結局ハイビームで帰りました。
なんだか俺の所有バイクはよくタマ切れするな。

	LET's�Uのフロントライトは12V　30/30W。 ナップスに買いに行った。 ハロゲンが一杯置いてある。 別に真っ暗な道を走る訳ではないので白熱球でもいいのだが、在庫ゼロ。 白熱球だとハロゲンの半値くらいで済むのだが．．．。 なんかナップスとかドライバーズスタンドって高価なパーツが優先的に品揃いされている気がする。 やっぱり普通のパーツを買うならカムイか？ 面倒なので結局PH7　12V　30/30Wを￥1701でお買い上げした。
	LET's�Uのフロントライトバルブの交換はヘッドライト周りのカバーを外します。 まずはミラーを外しましょう。
	ライトカバーの前から見て奥にネジがあるので外します。 狭いのでネジの落下に注意して下さい。 ヘッドライトの真下に六角ネジがありますが、これは外す必要はありません。
	裏側からネジを２箇所外します。
	ボロっとカバーが外れますので座金を左に回転させて外し、古いバルブを引き抜きます。 新品バルブを装着して元にもどして終わりです。